• キャリパー
    紅露魔女 [03/07 00:44]
    マッハびーむ [03/11 23:57]
    紅露魔女 [03/12 14:07]
    すどー@青インプ [03/14 23:46]
    紅露魔女 [03/15 01:45]
    マッハびーむ [03/19 00:03]
    すどー@青インプ [04/01 23:36]
    マッハびーむ [04/08 22:54]
  • 地上デジタルチューナー
    IRIコマース&テクノロジー 酒井 [12/19 17:28]
  • ツインリンクもてぎ走行会2回目
    MAK [12/11 01:44]
    マッハびーむ [12/11 23:59]
    MAK [12/12 00:29]
    マッハびーむ [12/14 02:44]
    すどー@青インプ [12/22 23:32]
    マッハびーむ [12/23 00:42]
  • ツインリンクもてぎ走行会1回目
    すどー@青インプ [11/11 00:14]
    すどー@青インプ [11/11 00:27]
    マッハびーむ [11/12 14:10]
    すどー@青インプ [11/12 22:53]
    マッハびーむ [11/15 02:42]
  • 本庄サーキットフリー走行
    N [06/27 19:37]
    マッハびーむ [06/28 19:31]
  • 燃費
    N [06/22 22:46]
    マッハびーむ [06/23 03:10]
    N [06/23 21:11]
    マッハびーむ [06/23 21:47]
    N [06/23 21:57]
    マッハびーむ [06/23 22:19]
  • 追加メーター・コントローラー
    ミヤジィー [05/10 14:41]
    マッハびーむ [05/10 20:13]
    N [05/17 23:05]
    マッハびーむ [05/18 07:07]
    N [05/19 07:33]
    マッハびーむ [05/19 12:50]
    N [05/19 21:01]
    マッハびーむ [05/20 23:44]
    N [05/22 21:11]
    マッハびーむ [05/24 04:23]
    N [05/24 23:46]
    マッハびーむ [05/26 18:15]
  • ハイパーミーティング2006
    N [04/03 20:26]
    マッハびーむ [04/03 21:42]
    N [04/03 22:27]
    マッハびーむ [04/05 00:37]
    N [04/07 06:52]
    マッハびーむ [04/07 19:05]
    N [04/09 00:23]
    マッハびーむ [04/11 18:49]
    N [04/12 21:45]
    マッハびーむ [04/16 01:45]
  • 本庄サーキット走行会
    N [03/28 21:05]
    マッハびーむ [03/29 01:04]
    N [03/29 19:33]
    マッハびーむ [03/29 21:54]
    N [03/29 22:57]
    マッハびーむ [03/30 01:58]
    N [03/30 20:57]
    マッハびーむ [03/31 01:54]
    N [03/31 21:06]
    マッハびーむ [04/01 21:28]
  • ステアリング交換
    Mekk [02/10 11:33]
    マッハびーむ [02/11 15:38]

link_banner.gif
Link Banner

« 西伊豆スカイライン | メイン | 車検(3回目) »

タイロッドエンドアジャスター


久々に連絡のあった知人がバイク乗りからレガシィオーナーになっていました。あのSymsに出入りしているとのことで付き添いで行ってみることに。せっかく群馬まで行くからには何かやっておきたい、ということでタイロッドエンドアジャスターを取り付けることにしました。
このパーツはロールセンターアジャスターと同時装着が望ましいようですが、車高調を入れた際に取り付けたのはロールセンターアジャスターのみ。この影響かステアリングを全開に切ってゆっくり進むとズルッという滑るような感覚と同時に若干異音が発生していました。この減少はタイヤをPOTENZA RE-11に変えてからは柔らかくなって吸収してくれているのか、無事治まりましたが、負担がかかっていることには変わりないはず。今回やっと対策を施すことができます。
Symsさんではパーツ代定価で工賃15,000円。高いかと思いきや作業を拝見していると簡易アライメントと言いつつ、かなり丁寧に何度も調整してくれて、その度に試乗。作業後はクルマの問題点も指摘してくれ、質問にも丁寧に答えていただきました。
思いがけない収穫としてはそろそろ替え時かと思っていたマフラーの音を試乗の際に客観的に聞いてみて見直してしまったことです。狙っていたのはHKSスーパーターボマフラーですが、今のマフラーもアイドリングが静かなわりには回すと金属的な振動音と共に心地いい低音が響くことを再認識。

肝心のパーツの効果は街乗りでは不明。足がよく動いていることをイメージするだけで満足かもしれません。

トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:
http://website.sub.jp/mt/mt-tb.cgi/58

コメントを投稿

(いままで、ここでコメントしたことがないときは、コメントを表示する前にこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。)